[ 转帖]曝光：票贩子是如何搞到7000张火车票?
新华社重庆１月２９日电（记者刘潺）春运即将开始，重庆铁路警方在千里铁道线上开展了打击票贩子“蓝盾行动”，１月１０日至２８日连续破获特大倒票案，查缴各次火车票７０００余张，票面价值６０余万元。（人民网重庆铁警连破特大倒票案查缴火车票7000余张）
临近春节，外出务工人员大批返乡，火车票紧张本在情理之中，但是，正规的售票窗口究竟销售了多少火车票，我想我不是专业调查人士，不得而知，可是新华社的这则消息中的数据却是实实在在的。
于是我就想，这7000余张火车票是如何到了票贩子手里的呢？是谁把这些票“批发”给了票贩子的呢？
我曾在1月23日的东北网上看到一则报道，报道里说，沈阳火车站售票大厅内，人流涌动，排队的人们大部分表情焦急。但是等开了售票窗口之后，紧俏的车票就被一些神秘人士买走了。原来神秘人天天抢买火车票，票贩子一天50元雇人买票已是司空见惯。虽然人们说火车票紧张是因为铁路的承运能力不强，但我对这种观点持否认态度，因为我认为火车票紧张的一个主要原因就是长期以来形成的“倒票经济”。
有些人专业以倒火车票为生，写到此，我想起去年春天我到广州时到附近的售票窗口排队买票，因为路程远，所以想买个卧铺票，但是在中途有一个人和售票的通电话后，售票的就让他先到窗口，并一次性卖给他8张2075次车的卧铺票，而我们等到最后却被告知卧铺票已售完。这时那个买到8张卧铺票的人却向我们兜售该车次的卧铺票，条件是每张加收35元的手续费。
后来我一直在想，为什么售票人员愿意把卧铺票卖给票贩子，其中必定会得到好处吧？如果售票人员得不到任何好处，他们会这么积极地进行配合吗？我们这些老百姓买个卧铺票就这么难，从何而谈“享受”？这种情况我认为并不是上面的领导不知，而是心知肚明。
如果用“是内外勾结，里应外合”来形容，我觉得一点都不为过。我就想不明白，为什么有关部门年复一年地“重拳打击”票贩子，但是票贩子们却依然故我？而且队伍却在一天天地壮大以至于形成了一个分工细致、利润率高、有效供给稳定的倒票黑市？
《江南时报》上曾有报道说“票王”倒票年收入达300万！300万，这数字确实够让人惊叹的！这比那些农民工辛辛苦苦外出务工一年的总收入简直没法比！为什么有关部门总是收拾游荡在火车站广场上的散兵游勇呢？我得这样不非不利于于解决实际问题，而且有可能会刺激黑市交易之火越烧越旺。我们为什么不能遏制火车票交易被内部人控制的局面？如果不能让所有购票者享有平等的交易权利，就是说这种初始的公平若得不到保证，那么，就不可能拒绝黑市交易的滋生和蔓延。
每年春运高峰，票贩子的生意总是红红火火，不少旅客为了顺利返乡，只能忍气吞声受票贩子的盘剥春节前后，可以这么说，火车票成了中国最紧俏的商品。有专家说是供求关系畸形造成的，但是我想最主要的还是利益的驱动造成的，如果没有利益上的驱动，还会有那么多人倒票吗？还会有销售人员积极与票贩子配合默契吗？所以我建议有关部门查查究竟有多少火车票在票贩子手里，还老百姓一个初始的公平。这，要求不高吧？
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买不到票的人别傻了，铁路子弟告诉你票都上哪去了?
刚刚看了一篇文章,说的是从北京到武汉，西站只卖了两张就没票了,这真是天大的笑话,那么多的票都到那里去了,我不仅想起了我的一个在铁路工作的朋友,他曾经给我讲过的真正的原因.请听他是怎么说的
买不到票的人别傻了，我告诉你票都上哪去了
我是个铁路子弟，虽然不在铁路工作，但大1的时候曾经搞过春运（兼职），基于我属于铁路系统的，因此很容易就混到这份工作。而且单位正是客流量很大的广州某火车站。记得这份工作啥都要做，从售票到看场在到疏导交通甚至接客。
最有印象的是关于售票的部分，我记得售票的时间是晚班，临客车票都是在午夜12点正式印好并发售。那天晚上在接班的时候，只看见售票点外排了几百米的民工朋友，有的甚至提前一天就来挂帐篷排队了，当然现场也有大批的警力利用护栏分批隔离疏导购票的长龙。
好不容易等到差不多12点，上面的票终于下来了，我们售票的人员也在紧张的清点车票、分类。与此同时，我看见我们某些售票同事正忙着一边筛选车票一边猛打电话，后来带我的师傅悄悄告诉我：没办法，亲戚要、朋友要、亲戚的亲戚要、朋友的朋友也要，而且有些是领导关照的....虽然在售票点有安装摄像监控设备美其名防止内部人员渎职，其实这些东西要么是安着装装样子，要么是太多死角，根本没有必要的监控能力（也别忘了负责监视的人员也是睁一只眼闭一只眼）。于是很快，我眼睁睁的看着本来要出售给民工朋友的车票数量瞬间大缩水。
另外，据我的了解。更加BT的是，最初到我们售票大厅的车票其实已经被指挥部还是什么部（具体名字忘记了）的高层瓜分过一次了，而且他们的瓜分是彻底的垄断，隔壁的卖票阿姨甚至还对我说：我卖了3年的临客车票，从来都没见过13XX次列车的车票！我无法得知这些车票的流向是去了哪里，但看着满怀希望的民工朋友一拥而入冲向我们的售票窗口，而我在卖出了手中被瓜分后仅存的几张票时。我深深地觉得，这种售票的流程，简直是太腐败了，为了每年小捞一笔，居然就要牺牲别人合家团圆的机会。身为铁路子弟，我对此深感愤怒和愧疚。
觉得自己应该说些什么，希望让买不到票的人起码知道，自己是怎么死的....
看到这里，朋友们能够明白吗？，说实话我们都在说不公平，可到底是什么原因引起来的呢？不是医生的人都说医疗不公，不是教师的都说教育有问题，想想我们都在感受不公，但同时我们也都在制造不公，我们为了钱，为了亲戚和朋友可以那样做，又何曾经想过别人的感受，当然那些当官的我就不说了
来自网络
黄牛党培训手册：火车票要这样买才行……
首先票肯定不在售票窗口,当然也不在每个代理点.
票都在我们这些人手里面,至于怎么拿到的,大家有兴趣听不?
还有就是春节票价涨还是不涨对广大需要买票回家的人来说没什么实际实际的意义,因为买不上票,何来高低.说来车票不涨价最大的受益者是谁?是贩票卖票的,因为成本低了,而利润不会减少,风险也相应的下降了.
首先来说火车票按照国家的要求只有2个地方可以买到.第一就是火车站的售票窗口,第二就是取得火车票代售资格的正规代理点.火车站窗口售票是不能加价的,只能按照票面金额收取,代售点每张只能收取5元的手续费,多收则违法,轻者取消代理资格,重的要糟行政处罚.
然后我们来说说关于代售点的经营,其实代售点的成本不高,如果正常渠道申请,2W块钱就能够申请下来,每月费用不足2000元.所以5元的代售费用是完全能够保证其经营的.但是由于铁路是垄断行业要申请代售点,是一个非常复杂的过程,其中环节黑幕吓得惊人,用我们的话来说50W能够申请下来还是你找到了正确的路子.很多时候就是你拿钱都不能够申请到的.
既然各个代售点,都是花了大价钱换来的代售资格.那么收回成本和创造大的利润就是他们的唯一现实的想法.在平时火车票不饱和的情况下这样的想法是很难实现的,但春节就不同了,典型的一个卖方市场,我有着时下最紧俏的商品,所以大多的代售点就打起了春节这一黄金时间的主意.但是,因为有不能加价的,所以就只能想其他办法了.比如找个熟悉而可靠的人(第一级的黄牛,当然还有比这个更大的黄牛,不幸的是我还不曾认识!那就是直接在火车站拿票的.)找到人后,就把票大量的打给他,期间每张票加价10到20不等.还有值得注意的是即使代售点打票也不能随心所欲的打,一手最多能打九张(不能打多了,因为一次打上10张票,就要向铁路局申报.)也就是说一趟车即使手脚在快也最多能够打两手,18张票.但是全部代售点都这样做的话,一趟车也就是说1分钟之内票就会被打光.这就是为什么春节大多数代售点没票卖的原因.
现在说说大家最关心的打票时间问题.大家有个误解,打票是预售10天的,所以早上8点去火车站排票.这里有个时间差,火车站是早上8点开始上班打票,但是放票确是晚上12点已经开始放了,我上面说过了1分钟内所有的票都被代售点打光了,火车站排第一位的同志都没票买,其中原由大家应该知道了吧!火车站没说谎，确实没票可卖了.
当一个大的黄牛手中囤积了大量票的时候,我们这些属于中间层的中黄牛,就会想苍蝇看见狗屎一样贴上他们.人趋利嘛,大家应该可以理解.我们这些人又加了20-30/张在大黄牛那里拿到票,再加30-50不等到车站,路边,旅店兜售的小黄牛.最后才到大家真正需要票的人手上,那个时候可能就会高出票面100或者更多,一句话中间经手的人越多,你买到的票就越贵.
这就是我经历的倒票的一个基本流程.对于火车站那块的倒法还在钻研中.
至于怎么才能买上票,用个专业的说法,如果你想在自己需要的时间买到自己需要的票.最简单直接的办法,找黄牛买高价.(没办法啊,吃这碗饭的,不能坏了规矩希望大家理解!)
但是如果你耗得起时间的话,可以告诉你们一个很笨但是很可行的办法.(去火车站排队,是最不可行的!)
白天的时候找上一个可以现场出票的正规的代售点,当然你那时侯去问肯定是没有票的,记好在什么地方,联系电话,营业执照等数据.千万小心,春节的时候各个代售点都会异常谨慎的,所以记的时候小心点:)
然后你就该干什么干什么去.等,等到晚上11点30左右你就回到那里,你会发现虽然大门紧闭但是灯火闪亮.你就上去敲门,这敲门是有窍门的.不能太急促,会吓坏人家的.然后就会看见灯火熄灭鸭雀无声,不要走继续轻轻的敲,实在不行就打电话告诉里面的人你没恶意.只是想要某某天某次车的车票.一般里面的人会搭理你的,你也会得到你想要的票.因为你呆在外面,他们心理有压力,怕啊!你不走他们就不敢大张其鼓的打票,就没钱赚,对于你那张票,他们就是顺便而已.所以一般可以.听好了,我说的是一般,不是一定.(昨年,我们就欲上了这样一个神人,在我们门口站了2小时害得我们不敢出门,最后磨不过那老兄,原价卖给他三张,痛心啊!)
也许有人会说，你们这帮黄牛党桑尽天良，就不怕遭报应嘛？再说，还有英明神武的警察叔叔等着你们呢？说实话，这个还真有考虑过，但我们也是迫于生活压力，有正当的赚钱途径谁会沾这个啊？至于警察叔叔，呵呵，票贩年年抓,黄牛还是年年有,你还会发现今年贩的和去年抓的就是一个人.我不是挑衅,我只是讲道理,你知道被抓的黄牛一般怎么处罚吗?别说判刑,就是连拘留的都是寥寥无几.而且被抓的也就是在车站,旅店等等卖的虾兵蟹将,真真大的黄牛你抓到过,你看都没看见过.我也一样没见过.呵呵,见了我一定会去拉点关系.被抓的票贩一般是罚款了事,最高罚款的票面金额的3-5倍.不会有那么傻的票贩背一口袋票在沿街叫卖吧?所以被抓收到的票也就是几张而已,票面金额最多2000,那罚款多少最多10000吧!墙外损失墙内补,你认为他们不会找损失弥补吗?
我上面说了,票之所以贵,是大多代售点春节的时候不想放过到手的利益.为什么?因为他们付出了比常规的要高得多的金钱才得到卖票的资格!既然有了那么高的投入,人家期待高产出,是不是也能够理解?
如果,我只是说如果,能够放开火车票的销售代理,不要申请一个要50W或者更高的天价,你说会不会有那么多人去挺而走险赚那些昧心钱？
源头堵住了,那些大大小小的黄牛黑牛是不是就没有了生存的空间？
还有就是,铁路部门的同志们,特别是铁路公安的人,不要每到过年的时候才想起打击,更不要以罚款为目的来打击.以罚代法根本解决不了实际问题.羊毛出在羊身上,这是一个颠簸不破的道理！
有朋友又说了，既然代售点把票差价卖给黄牛，火车站能不能让代售点与火车站同步开始打票，即都到早上8点，而不是半夜12点放票的时候。这在一定的程度上是可行的，但就算同步所起作用也是微乎其微的。为什么呢？比如说一个城市有100个代售点,以每分钟9张的速度打票,一趟车多少张票,多少时间打完大家会算吧!火车站一分钟能打多少票?10张,厉害吧!能干过100个9张,最后的结果还是买不上票!顶多排前10的能买上.
还有朋友说，既然代售点和票贩子沆瀣一气，我干脆提前去找订票点的人说要加钱订票，然后付一部分订金，有可能订票点的人也愿意帮我订？只要利润等于或者多于他给票贩子就可以了？反正死也不能让你这天杀的黄牛党赚黑钱。呵呵，有这想法确实不错，但作为一个资深的票贩子，我还是要很遗憾的告诉你，这个办法行不通。你打电话给代售点，人家肯定不会相信你，怕你是探子，这年头记者什么的简直就是无孔不入了，一句话他就回你了，没票!即使你加钱他也不会卖你,他也怕啊!晚上去堵他们是个办法,因为我遇上过这样的高人.知道为什么吗?因为即使代售点被发现囤积了大量票也是要被逮的,必须见人出票,如果没有买票的人他就打票出来也是不行的!你晚上去刚好遇上他有大量的票，没办法，他只好原价给你咯
方外有圆，圆中有方，外圆内方.
胜人者有力，自胜者强.
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